Ключевые события и достижения 2020 года

Во втором полугодии 2020 года из состава акционеров FESCO вышли TPG Capital и GHP Group. На конец 2020 года основными акционерами, имеющими косвенное владение, являлись Андрей Северилов (23,8 % акций ПАО «ДВМП»), Михаил Рабинович (17,4 % акций ПАО «ДВМП»), Зиявудин Магомедов (32,5 % акций ПАО «ДВМП»).

В сентябре 2020 года Президентом FESCO назначен Аркадий Коростелев.

В ноябре 2020 года Общее собрание акционеров FESCO избрало новый Совет директоров, Председателем которого стал Андрей Северилов.

FESCO организовала доставку крупногабаритного оборудования, используя индивидуальные схемы транспортировки: для Ереванской ТЭЦ из Грузии в Армению; для АЭС «Руппур» из Новороссийска в Бангладеш; для АЭС «Аккую» из Ростовской области в Турцию; для золотодобывающих рудников «Купол» и «Двойной», расположенных в Чукотском автономном округе; четырех кранов Liebherr с терминала АО «Петролеспорт» в Санкт-Петербурге на терминал ООО «Восточная Стивидорная Компания» во Врангеле (Приморский край).

FESCO обеспечила комплексное агентское обслуживание судна, на котором транспортировалась стартовая платформа «Одиссей» космодрома «Морской старт» в порт Славянка (Приморский край).

FESCO заключила контракт с Группой компаний «Норильский никель» на обеспечение интермодальной перевозки грузов в контейнерах из Мурманской области на экспорт в страны Европы, Азии и Америки. Всего в рамках контракта, рассчитанного до конца сентября 2021 года, будет перевезено более 4 тыс. TEU.

FESCO продолжила взаимодействие по организации снабжения индийских и бельгийских научно-исследовательских станций в Антарктиде.

FESCO совместно с ОАО «РЖД» и Белорусской железной дорогой в рамках развития проекта «ИНТЕРТРАН» организовали первую транзитную интермодальную перевозку контейнеров из Китая в Европу в полностью цифровом формате.

FESCO выступила генеральным спонсором XII международной конференции HEAVY RUSSIA 2020.

FESCO запустила новые контейнерные поезда во внутрироссийском сообщении: из Санкт-Петербурга в Хабаровск, из Екатеринбурга в Хабаровск, из Хабаровска во Владивосток, из Новосибирска в Хабаровск, из Москвы в Иркутск, из Москвы в Благовещенск, из Наушки в Екатеринбург, из Владивостока в Тольятти и из Владивостока в Брест.

FESCO продолжила расширять сеть сухопутных маршрутов и запустила: интермодальный контейнерный сервис для доставки рыбы и морепродуктов с Дальнего Востока России в провинцию Гирин (Китай) на регулярной основе; контейнерный поезд для транзитной ускоренной доставки автомобилей из Китая в Бельгию, Беларусь и Польшу; контейнерный поезд из Китая в Москву (на ТЛЦ «Белый Раст»).

FESCO открыла новый морской контейнерный сервис FESCO Arctic Line, который соединил порты Чукотского автономного округа – Провидения и Певек с портами Китая и США.

FESCO запустила новый сезонный интермодальный контейнерный сервис из Новосибирска в населенные пункты, расположенные в Якутии, и доставила около 300 TEU грузов различной номенклатуры.

FESCO и ведущий грузовой железнодорожный перевозчик Европы DB Сargo AG организовали отправку первого контейнерного поезда из Европы (Дуйсбург) в Китай (Шанхай) через Брест и Владивосток. Сервис позволил значительно снизить сроки перевозки грузов из стран Азии в Европу по Транссибу в сравнении с традиционными морскими маршрутами.

FESCO совместно с ОАО «РЖД» отправили по Транссибирской магистрали первый полносоставный контейнерный поезд с грузами из Японии в Европу (Германия, Бельгия, Нидерланды). Отправка осуществлена в рамках сервиса Trans-Siberian LandBridge, который FESCO реализует совместно с АО «РЖД Логистика».

FESCO в сотрудничестве с логистическим оператором Rail Cargo Logistics – RUS организовали первую отправку рапсового масла в контейнерах, оборудованных флекситанками, из Красноярского края в порт Наньтун (Китай).

FESCO впервые отправила рефрижераторные контейнеры со скоропортящимися грузами из России в Монголию через пограничный переход Наушки и осуществила первую интермодальную отправку контейнеров с ячменем из Омска в Китай.

FESCO добавила новый порт судозахода – Вэньчжоу (провинция Чжэцзян, Китай) для развития морской контейнерной линии FESCO China Express-2 «Eastern Arrow».

FESCO и АО «РЖД Логистика» расширили номенклатуру перевозимых грузов из стран АТР в Европу в рамках развития Trans-Siberian LandBridge, добавив к ней опасные грузы.

FESCO завершила программу по выходу из непрофильных активов: реализованы зерновой сегмент и крытые вагоны.

FESCO увеличила парк профильных активов – фитинговых платформ на 13 % к уровню 2019 года, до 7 130 единиц.

FESCO приобрела у ОАО «РЖД» 25 % плюс одну акцию АО «Русская тройка», став единственным акционером компании.

Флот FESCO пополнился двумя новыми многоцелевыми судами: «ФЕСКО Улисс» и «ФЕСКО Парис», что позволило выполнить первый рейс через Северный морской путь.

FESCO реализовала программу по модернизации производственных мощностей ВМТП: реконструировано более трети площади порта, обновлен парк техники – от ричстакеров до кранов. Это позволило повысить скорость обработки грузов и увеличить пропускную способность по всем видам груза.

FESCO продолжила программу обновления контейнерного парка и приобрела 100 новых сорокафутовых рефрижераторных контейнеров повышенной вместимости.

FESCO в партнерстве с благотворительным фондом «Русфонд» запустила программу помощи тяжелобольным детям Приморья.

FESCO стала официальным транспортным партнером благотворительного фонда «Арифметика добра».

FESCO запустила конкурс социальных проектов «Море возможностей» для решения острых социальных проблем Приморья.